Une bosse suite à un accrochage en parking, un choc sur une aile ou un pare-chocs enfoncé : ce sont les cas les plus courants que nous traitons. Selon l’étendue des dégâts et l’état de la peinture, nous choisissons la technique la plus adaptée — remise en forme mécanique ou débosselage sans peinture (DSP). La DSP permet de retirer une bosse sans toucher à la peinture d’origine, à condition que celle-ci ne soit pas fissurée ni écaillée.
Lorsqu’une pièce est trop endommagée pour être réparée — aile, porte, pare-chocs, capot — nous procédons au remplacement. La pièce est ensuite préparée et peinte grâce à notre service de peinture automobile pour correspondre exactement à la teinte constructeur de votre véhicule. Cette prestation est souvent prise en charge par l’assurance en cas de sinistre déclaré.
Le tarif dépend directement de la nature et de l’étendue des dommages : une petite bosse traitée en débosselage sans peinture coûte bien moins qu’un remplacement de porte avec peinture. Nous ne pratiquons pas de tarif forfaitaire affiché car chaque cas est différent. Le devis est gratuit — c’est la seule façon d’avoir un chiffre fiable pour votre véhicule.
Le débosselage classique peut impliquer un ponçage, une mise en forme avec mastic et une retouche peinture. Le débosselage sans peinture (DSP) utilise des outils spécifiques pour repousser la bosse de l’intérieur sans toucher à la peinture. La DSP n’est applicable que si la peinture est intacte — pas de fissures, pas d’écaillage. Lors du diagnostic, nous vous indiquons immédiatement quelle technique est réalisable sur votre véhicule.
Cela dépend de votre contrat et du type de sinistre (accident responsable, non responsable, grêle, vandalisme). Si vous avez déclaré un sinistre, apportez votre constat ou votre numéro de dossier : nous pouvons traiter directement avec votre assureur dans de nombreux cas. Pour en savoir plus, consultez notre page dédiée à la prise en charge assurance.